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>>> 吉井俊忠のバイクレース History <<< | |
ホンダ・バイクショップ「ウイングヨシイ」OPEN | |
1986年(昭和61年)ころ | ミニバイクレース活動開始 Bike ホンダNSR50 ★ バイク情報リンク |
1990年(平成 2年) | 仙台ハイランドレースウェイ
S80クラス(スペシャル80;改造クラス)レース出場 Bike ホンダRS125車体にCR80エンジン搭載 ★ バイク情報リンク |
1991年(平成 3年) | 仙台ハイランドレースウェイ S80クラス シリーズ3位 |
1992年(平成 4年) | 仙台ハイランドレースウェイ S80クラス チャンピオン |
1997年(平成 9年) | 鈴鹿サーキット NK-4 4時間耐久レース出場 |
1998年(平成10年) | 筑波サーキット バトルオブザツイン 出場 |
1999年(平成11年) | 筑波サーキット バトルオブザツイン 出場 |
2000年(平成12年) | もて耐 出場 Bike ホンダVTR1000 予選84位 3耐決勝14位 ★ バイク情報リンク |
2001年(平成13年) | もて耐 出場 Bike スズキGSXR1000 予選13位 決勝45位 ★ バイク情報リンク |
2002年(平成14年) | もて耐 出場 Bike ホンダCBR954RR 予選57位 決勝10位 |
2003年(平成15年) | もて耐 出場 Bike ホンダCBR954RR 予選45位 決勝14位 |
2005年(平成17年) | もて耐 出場 Bike ホンダCBR600RR 予選30位 決勝14位 ★ バイク情報リンク |
2006年(平成18年) | もて耐 出場 Bike ホンダCBR1000RR 予選9位 決勝6位 ★ バイク情報リンク |
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>>> ちょこっと解説 FOR GIRLS <<< | |
ミニバイクレース : |
小型の市販オートバイ(125cc以下の原動機付自転車など)を用いたモータースポーツの俗称。 バイクームだった80年代半ばから盛んになり、全国各地で行われている。 |
スペシャル80 (通称“エスハチ”) : |
MFJ(日本モーターサイクルスポーツ協会)のロードレース基本仕様に合致していて、 排気量が80cc以下(2stは85cc、4stは125cc)であれば何でもあり、というクラス。 レースを始めたばかりの初心者から、全日本を引退後、趣味で続けている人まで、 様々な選手が参加している、人気のカテゴリー。 |
鈴鹿NK4 : |
市販のネイキッドマシン(風よけがないなど、原点に近いバイク。)による、 フレーム補強とエンジン改造以外何でもありと言うクラス。 他のNK4マシンは「ホンダ CB1」、「スズキ GSX400刀」、「スズキ インパルス」、 「カワサキZRX」、「ヤマハFZ」等がありますが、一番戦闘力が高い「ホンダ CB400SF」が 大半を占め、殆どワンメイク(単一メーカー)レースになっている。 |
バトルオブザツイン(BOTT) : |
バイクのエンジンには4気筒(高回転で高パワ−)と2気筒(低回転で街乗りが楽)があって、 2気筒で最も早いバイクを決めよう、というレース。 現在は筑波ツーリストトロフィー(初心者向けレースイベント)の中で開催されている。 |
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